群眾外包的交通時況—Google Map traffic layer

日前與友人聊天時談到Google Map的交通時況是收集 Android的智慧型手機上的資訊,當時有點驚訝,我一直以為Google Map是使用交通部的TMC(即時交通資訊廣播),經過一番調查與測試,沒錯! Google Map 上的交通時況就是Crowdsourcing,就是千千萬萬Android 用戶貢獻的,幾點提出來來大家分享:

一、Google Map Traffic 所涉及的範圍比交通部的TMC還廣

TMC在許多都會區道路上都有架設收集的點,但鄉村地區則不足,但Google Map上卻常常有資訊,舉例在草屯鎮,在交通部服務e點通 的地圖上中二高和水沙璉高速公路都有會交通路況,但草屯市區道路看不到路況資訊,在TMC的建置計畫中也沒有草屯鎮道路的資訊,但在Google Map上,有幾條道路顯示出路況。

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TMC
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Google Map Traffic

 

 

二、Google Map 導航的時間估算變得比較準確

以前使用Google Map 路線規劃,時間的預估和實際狀況有時候因為塞車,使得交通時間變長,曾幾何時,Google Map路線規劃也把交通狀況考慮進去,使得路線規劃的時間變得比交符合現況,或許從Google Map的blog中可以看出一底端倪。從Mashable的這篇報導中,更加讓人確信Google Map Traffic Data是使用Android用戶。

Data is gathered through third-party services and through information from Android users who have opted in to the My Location feature on Google Maps. Google would be able to tell, for instance, if there were several Android owners moving slowly on the freeway and determine that there was traffic slowing them down. The more people opting into the service in the area, the better the traffic information available will be.

 

三、Google Map Traffic會出現一些與現實路況不符的情形

根據觀察,Google Map交通時況在中研院門口附近於中午時候,常有塞車的情況,但事實是如此嗎? 想想中午的時候有許多人用“走”出去吃飯,如果Google Map交通時況是集合Android GPS訊號而轉換得到的資訊,這些被標示塞車的路段,可以合理的被懷疑是因為集合多數人”走”速度,而讓Google Map交通時況的判斷為塞車?

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中午時,中研院附近的Google Map Traffic

 

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